車牌識別+ETC：

ETC的(de)優勢在于識(shi)別速(su)度快(kuai)，結果準確(que)，出入(ru)口通行(xing)速(su)度快(kuai)；配合(he)高(gao)速(su)欄(lan)桿(gan)機，能(neng)實現系(xi)統的(de)高(gao)效(xiao)、可靠的(de)運行(xing)；與高(gao)管處聯網后，很容(rong)易就能(neng)實現車(che)輛的(de)自動扣費功能(neng)；而配合(he)車(che)牌識(shi)別，就能(neng)實現對(dui)未安裝ETC車輛的通(tong)行(xing)管理功能(neng)，使系統更加完善(shan)，特別適合如高校、海關、政(zheng)府等對通(tong)行(xing)效率、通(tong)行(xing)體驗(yan)有嚴格要(yao)求的場所。

應用場所：

學校、大型企事(shi)業單位、海關等

特征概述：

1、 小車多，內部車多：通(tong)行隨(sui)意性大，車輛(liang)經常(chang)不按照(zhao)規(gui)則通(tong)過；來訪車、內部車很難判斷

采(cai)用車牌(pai)識別+ETC雙識(shi)別(bie)模式(shi)，無(wu)論(lun)怎么出入場(chang)，都(dou)能實現對(dui)車(che)輛的有效識(shi)別(bie)；同時增加顯示設(she)備，車(che)輛類型(xing)由(you)系統自動判斷，現場(chang)一(yi)目(mu)了(le)然(ran)；

2、 不(bu)允許出現擁堵：特殊的(de)使用(yong)地點，擁堵將極大的(de)影響(xiang)單(dan)位形象

高亮的顯(xian)示(shi)屏(ping)引導 + 高效的識(shi)別(bie)手段 + 高(gao)速的(de)防砸道閘 + 什么什么的軟件 = 高貴的(de)通行體(ti)驗(yan)

3、 對通行效率有極高(gao)的要求：內部車(che)要能快速通行；管(guan)理嚴(yan)格，不能出現(xian)跟車(che)

開辟專門的內部(bu)車通道，配合車牌+ETC雙識別模式(shi)，保證100%的識別(bie)成功(gong)率，內部車(che)暢(chang)行無阻；

4、 運行穩(wen)定(ding)有保障：現場對設備穩(wen)定(ding)性要(yao)求極高，封(feng)閉車道極可能導致擁堵

冗余設計，支(zhi)持突(tu)發(fa)情況（脫機、部(bu)分設備故障）下的正常通行(xing)，恢復后自動補充數據；

5、 收費手段(duan)多(duo)樣化：支持多(duo)種繳費方式及優(you)惠、抵(di)扣等模式

按年、月、次、時等眾(zhong)多繳費機制收費；支持現金、微信(xin)、優(you)惠抵扣卷等場內收費管理功(gong)能；與高速聯網中心聯網后(hou)，還支持ETC直(zhi)接(jie)繳(jiao)費；

功能特點：

1、 尊貴(gui)的通行體(ti)驗，快速、安全(quan)、舒適

采用國內僅有的(de)0.3S～0.9S的高(gao)速(su)道(dao)閘(zha)，抬(tai)桿快，完全不需要減速(su)；配置多(duo)重(zhong)防砸(za)、防撞裝置，安全便捷(jie)；

2、 杜絕跟車(che)出入場，保證(zheng)每一次通行都有跡可查

采(cai)用國內僅有的(de)0.3S～0.9S的高速(su)道閘，落桿(gan)快(kuai)，完全杜(du)絕(jue)外部車跟車可能；抓拍圖片(pian)即時儲(chu)存，隨時查詢；

3、 雙模式識別，車輛識別成(cheng)功率(lv)無限靠近100%

車牌識(shi)別成功率99.6% + ETC識別成功(gong)率 99.99%，保證每一(yi)次的識別都能成功；

4、 工(gong)業級硬件設(she)備(bei)，模塊化軟件設(she)計(ji)

5、 主動掌握運(yun)行狀態，即時了解運(yun)行狀況

基于internet/云管理(li)平臺，即時(shi)掌握現場設備運行(xing)狀態；定期(qi)巡檢服務，解決后顧之憂；

系統架構圖：