近年來，全國多座城市開通了(le)停(ting)車場(chang)ETC支付通道。2021年，交通運輸部著力推進12件民生實事，其中就包括開展ETC服務專項提升行動，擴大ETC應用范圍。

ETC技術在(zai)停(ting)車(che)(che)場可以(yi)真正做到不停(ting)車(che)(che)快速通行。通過安裝在(zai)車(che)(che)輛擋(dang)風玻璃上(shang)的車(che)(che)載(zai)電子(zi)標簽與在(zai)ETC車(che)(che)道(dao)上(shang)的微波(bo)天(tian)線(xian)之間的專用(yong)短程通訊(xun)，利(li)用(yong)計算機聯(lian)網(wang)技術與銀(yin)行進行后臺結算處理，從而完(wan)成車(che)(che)輛的自動(dong)扣(kou)費，實(shi)現停(ting)車(che)(che)場的無人值守(shou)。

停(ting)車(che)場(chang)在節約(yue)人工成本(ben)和管理(li)成本(ben)的(de)同時，又杜絕(jue)了(le)傳統收費(fei)可能存在的(de)逃費(fei)、漏費(fei)、貪費(fei)等財務風(feng)險。

ETC在“路內停車”場(chang)景(jing)的應用

從技術特性上來(lai)分析，ETC在路內停車場景的應用價值可能更高。城市中現有的路內停車方案基本都無法解決車主自主繳費的意愿，用戶自主繳費意愿不高，逃費追繳難度也較大，停車場運營企業收益入不敷出，行業急需一種完善的技術方案來提升停車費收繳率，這恰好是ETC的優勢。

通過地磁、高位視頻等前端采集設備(bei)對車位占用(yong)狀態進行(xing)感知(zhi)，ETC天線自動識別并上傳和車位對應的ETC車輛用戶信息，當車輛離場時，自動從綁定的賬戶中完成路邊停車費扣款，從而提升停車費收繳率。

德亞ETC應用案例

案例(li)一(yi)、學(xue)校ETC+掃碼+現金混合車道

根據鹽城工學院校方的(de)需(xu)求進行定制的(de)ETC+原有車道管理模式進行建設，可滿足所有車輛通行，ETC車輛優先識別，不停車自動識別。

案(an)例二、公交場(chang)站ETC+人車統一管理

德亞為蘇(su)州高新區(qu)公交場站量身定制ETC識別單元+車載標簽模式，識別司機員工卡信息，自動獲取過車數據，實現人、車統一管理，高效調度公交運行。

案例三、商業綜合(he)體ETC專用車道

商業綜合體(ti)增(zeng)加ETC專用車道，ETC車輛可不停車通行，自動完成繳費，安全、快捷、高效，開啟停車場收費新模式。

案(an)例四(si)、路(lu)邊停車ETC+二次追繳

杭州臨安路邊停(ting)車采(cai)用ETC天線，獲取通行車輛的ETC信息，進行實時扣費；支持二次追繳，通過對接城市扣費平臺后，可在主要路口安裝追繳天線，從而實現對扣費不成功車輛的二次扣費。

未來，德亞將(jiang)繼續聚(ju)焦(jiao)城(cheng)市停(ting)車需求，打造ETC+新場景，全面提高城市停車精細化管理水平，提升城市交通服務品質。