德亞智慧園(yuan)區車輛管理系統入駐成(cheng)都銀犁物(wu)流園(yuan)，構建(jian)停車管理新生(sheng)態。

物(wu)流園(yuan)區是產品(pin)(pin)流通的重要場所，承(cheng)載(zai)著倉儲、配(pei)載(zai)、停車(che)、配(pei)送(song)等物(wu)流功能(neng)。成(cheng)都銀犁(li)是集(ji)冷凍(dong)食品(pin)(pin)、活鮮、冰鮮、干雜、水產、副食為(wei)一體的大型農(nong)產品(pin)(pin)批發(fa)市(shi)場，也是西南(nan)地區最大的凍(dong)品(pin)(pin)一級批發(fa)市(shi)場。成(cheng)都銀犁(li)物(wu)流園(yuan)位于四川(chuan)省自貿試驗區成(cheng)都國際(ji)鐵路港片(pian)區，園(yuan)區占地460畝，目前有各類產品批發商家1800余戶，日吞吐量約8500噸。

目前整個園區有3個出入口大門及3處內部車場，日入場流量約1.1萬輛車，其中貨車占比12-15%，約1400輛；其余以7座以下客車為主。由于(yu)行(xing)業(ye)特殊性，園區通行(xing)時段集(ji)中，經(jing)常(chang)會發生出(chu)入(ru)口擁(yong)堵的(de)現(xian)象(xiang)。園區車(che)(che)輛類型復雜，長(chang)期(qi)停(ting)放車(che)(che)輛多，以掛車(che)(che)（車(che)(che)尾）、小車(che)(che)為(wei)主(zhu)，嚴重占用停(ting)車(che)(che)資源。

車輛管理難點

1. 出入口潮汐現象明顯；

2. 拖(tuo)掛車換(huan)掛，車尾停(ting)放時間長；

3. 園區車(che)輛車(che)型復雜，系(xi)統無法自(zi)動根據車(che)型計費；

4. 月臺卸貨車停(ting)放時間長，占用(yong)車位(wei)資源(yuan)；

5. 場內違停現象嚴重，占用(yong)通(tong)道(dao)資(zi)源；

6. 車牌污損(sun)嚴重，掛(gua)車車尾污損(sun)為最。

解決方(fang)案(an)

物流園區(qu)(qu)車(che)(che)輛管理是一個(ge)系統(tong)化的工程，德亞針對(dui)成都銀犁停車(che)(che)場(chang)特(te)點，結合客(ke)戶的實際(ji)需(xu)求和現場(chang)通(tong)行環境，設計了智能化的智慧園區(qu)(qu)車(che)(che)輛管理系統(tong)。整個(ge)系統(tong)架構如下：

四(si)大定制(zhi)功能(neng)為銀犁(li)物流(liu)園區注入智慧動力，緩解了園區車(che)輛擁堵、停車(che)收費困難、車(che)牌識別率低、智能(neng)化管理程度低等現象(xiang)。

潮汐車道(dao)一鍵切換

現場(chang)管(guan)理電腦配置(zhi)一鍵切換(huan)功能(neng)，實現出入(ru)口快(kuai)速、靈(ling)活切換(huan)，切換(huan)后車(che)道以紅綠燈(deng)指示當前車(che)道是(shi)否可(ke)以通行，有效分流車(che)輛，減少排隊等待時(shi)間。

自(zi)動車(che)型識別(bie)

出入口(kou)采用德亞(ya)LVP3000系列高速公路專用車型分類器，車型一次識別率達97%，車牌識別率達99%，一次性實現車頭識別+車型識別+車尾識別，從而將獲取車輛的完整信息，避免人工參與后導致的數據混亂、不準、工作量大等問題。

車頭車尾分別計費

銀犁物流(liu)園區車輛拖掛情況(kuang)(kuang)的(de)不(bu)同(tong)，停車費率也不(bu)一樣。針(zhen)對此(ci)情況(kuang)(kuang)，德亞LVP3000系列車型分類器能同時獲取車輛的車頭、車尾車牌及車輛全視圖，無論是換掛、拖掛等情況，系統都能獲取該車的完整信息，并分別對車頭、車尾按照不同費率進行統一收費。

月(yue)臺停車時長計(ji)費

對于(yu)銀犁(li)物流園內停(ting)放(fang)在月(yue)臺(tai)卸貨的(de)車(che)輛，系(xi)統設置不同(tong)的(de)停(ting)放(fang)收費(fei)費(fei)率，通過相機獲取(qu)車(che)輛停(ting)放(fang)時長，當車(che)量離場時統一計算(suan)月(yue)臺(tai)停(ting)車(che)費(fei)。

德亞智慧物流園區車輛(liang)管(guan)理系統(tong)，采(cai)用先進互聯(lian)網技術+云端化管理的模式，實現車輛智能化進出和繳費，為成都銀犁物的管理人員提供便利的同時，簡化了園區管理流程，提升管理效率。

高度集(ji)成的德亞解決方案把智(zhi)能化貫穿到物流(liu)園區(qu)的每一(yi)個角落。數(shu)據實時交(jiao)互傳(chuan)輸，自動(dong)生成車輛進出信(xin)息報(bao)表、運營報(bao)表及(ji)財務(wu)報(bao)表。

針對由于車牌臟(zang)污(wu)無(wu)法識別(bie)(bie)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，出口(kou)上位(wei)機提供(gong)對通行(xing)車輛出入場信息的(de)(de)修(xiu)改，給車牌臟(zang)污(wu)無(wu)法識別(bie)(bie)的(de)(de)車輛提供(gong)管(guan)理(li)途徑。出入口(kou)搭配自助繳(jiao)費(fei)機，支持(chi)支付寶、微信等支付方式，實(shi)現停(ting)車場無(wu)人(ren)值守。全方位解決物流(liu)園(yuan)區停車(che)場經營痛點，打造智能化、個(ge)性化、信息(xi)化的(de)停車(che)場，讓物流(liu)園(yuan)區管(guan)理效(xiao)率更上(shang)一層。

德亞交(jiao)通深耕停車行(xing)業十余載，網點遍布全國各(ge)地，產品覆蓋各(ge)個行(xing)業，智慧車輛管理系統助力(li)各類(lei)批發(fa)市場、物流園、學校(xiao)、機(ji)場及小(xiao)區打造智能化的停車體系，幫助客(ke)戶實現管理效率(lv)、經營收(shou)入(ru)及停車資產價值(zhi)的提升。