德(de)亞智慧(hui)園(yuan)區車輛管(guan)理(li)系(xi)統入駐成(cheng)都銀(yin)犁物(wu)流(liu)園(yuan)，構建停車管(guan)理(li)新生(sheng)態。

物流園區(qu)是產(chan)品(pin)流通的(de)重要場所，承載著倉儲、配載、停(ting)車、配送等物流功(gong)能(neng)。成都(dou)(dou)銀(yin)犁是集冷凍食品(pin)、活鮮(xian)、冰鮮(xian)、干(gan)雜、水產(chan)、副食為(wei)一(yi)體(ti)的(de)大型(xing)農產(chan)品(pin)批發市場，也是西南地區(qu)最大的(de)凍品(pin)一(yi)級批發市場。成都(dou)(dou)銀(yin)犁物流園位于四川省自貿試驗區(qu)成都(dou)(dou)國際(ji)鐵(tie)路港片區(qu)，園區(qu)占地460畝，目前有各類產品批發商家1800余戶，日吞吐量約8500噸。

目前(qian)整個園區有3個出入口大門及3處內部車場，日入場流量約1.1萬輛車，其中貨車占比12-15%，約1400輛；其余以7座以下客車為主。由于(yu)行業特(te)殊性，園區通行時段(duan)集中，經常會發生出入口擁堵的現象。園區車(che)輛類型復雜，長期停放車(che)輛多，以掛(gua)車(che)（車(che)尾）、小(xiao)車(che)為(wei)主，嚴重(zhong)占用停車(che)資(zi)源(yuan)。

車(che)輛管理(li)難點

1. 出(chu)入(ru)口潮(chao)汐現象明顯；

2. 拖掛車換(huan)掛，車尾(wei)停(ting)放時間長(chang)；

3. 園區(qu)車(che)輛車(che)型復雜，系統無法(fa)自動根據車(che)型計費(fei)；

4. 月(yue)臺卸貨車(che)停(ting)放時間長，占用車(che)位資源；

5. 場內違停現象嚴重(zhong)，占用通道資源(yuan)；

6. 車(che)牌污(wu)損(sun)嚴重，掛車(che)車(che)尾污(wu)損(sun)為最。

解(jie)決方案

物(wu)流園區車(che)輛(liang)管(guan)理(li)是(shi)一(yi)個(ge)(ge)系統化的工程(cheng)，德(de)亞針(zhen)對(dui)成都銀犁停車(che)場特點，結合(he)客戶的實際需(xu)求和現場通行環境，設計了智能化的智慧園區車(che)輛(liang)管(guan)理(li)系統。整個(ge)(ge)系統架構(gou)如(ru)下：

四大定制功能為銀犁(li)物流園區(qu)注入智慧動力(li)，緩解了(le)園區(qu)車輛擁堵、停車收費困難、車牌識(shi)別率低(di)、智能化管理程度低(di)等(deng)現象。

潮汐車道一鍵(jian)切換(huan)

現場管理(li)電腦配(pei)置(zhi)一鍵切(qie)換(huan)(huan)功能，實(shi)現出入口快速、靈活切(qie)換(huan)(huan)，切(qie)換(huan)(huan)后車道以紅綠(lv)燈指示當(dang)前(qian)車道是否可以通行，有效分流車輛，減少(shao)排隊(dui)等待時間。

自動車(che)型識別

出(chu)入口采(cai)用德亞(ya)LVP3000系列高速公路專用車型分類器，車型一次識別率達97%，車牌識別率達99%，一次性實現車頭識別+車型識別+車尾識別，從而將獲取車輛的完整信息，避免人工參與后導致的數據混亂、不準、工作量大等問題。

車頭車尾分別計費

銀犁物流園區車輛(liang)拖掛情況(kuang)的不(bu)(bu)同，停車費率(lv)也(ye)不(bu)(bu)一樣。針(zhen)對此情況(kuang)，德亞(ya)LVP3000系列車型分類器能同時獲取車輛的車頭、車尾車牌及車輛全視圖，無論是換掛、拖掛等情況，系統都能獲取該車的完整信息，并分別對車頭、車尾按照不同費率進行統一收費。

月臺(tai)停車(che)時(shi)長計費(fei)

對(dui)于銀(yin)犁物流園內停(ting)放(fang)在月臺卸貨的車(che)輛，系統(tong)設(she)置(zhi)不同的停(ting)放(fang)收費(fei)費(fei)率(lv)，通過(guo)相機獲取車(che)輛停(ting)放(fang)時長，當(dang)車(che)量離場時統(tong)一計算月臺停(ting)車(che)費(fei)。

德亞(ya)智(zhi)慧物流園區(qu)車(che)輛(liang)管理(li)系統，采用先進互聯網技術(shu)+云端化管理的模式，實現車輛智能化進出和繳費，為成都銀犁物的管理人員提供便利的同時，簡化了園區管理流程，提升管理效率。

高度集成的(de)(de)德亞解決方(fang)案把智能化貫穿到(dao)物流(liu)園區的(de)(de)每(mei)一個角落(luo)。數(shu)據(ju)實(shi)時交(jiao)互傳(chuan)輸，自動生成車(che)輛進(jin)出信息報(bao)表、運營報(bao)表及財務報(bao)表。

針對由于車牌臟(zang)污無法識別的(de)情況(kuang)，出口(kou)上位機提供對通(tong)行車輛出入場信(xin)息的(de)修改，給(gei)車牌臟(zang)污無法識別的(de)車輛提供管(guan)理途徑。出入口(kou)搭配自(zi)助繳費機，支(zhi)持支(zhi)付(fu)(fu)寶、微信(xin)等支(zhi)付(fu)(fu)方式，實現(xian)停車場無人值守。全方位解決(jue)物(wu)(wu)流園區停車場經營痛點，打造智能化(hua)(hua)、個性化(hua)(hua)、信(xin)息化(hua)(hua)的停車場，讓物(wu)(wu)流園區管理(li)效率更上(shang)一(yi)層(ceng)。

德亞交通深耕停車行(xing)業(ye)十余載，網點遍布(bu)全國各地(di)，產品覆蓋各個行(xing)業(ye)，智(zhi)慧車(che)輛管(guan)理系統助(zhu)力各類批發市場(chang)、物流(liu)園、學校、機場(chang)及(ji)小(xiao)區打造智能化的停車(che)體系，幫助(zhu)客戶實(shi)現管(guan)理效率(lv)、經營(ying)收入及(ji)停車(che)資產價值的提升。