交(jiao)通樞紐由于車(che)流量大(da)，要兼顧不停(ting)車(che)出入、多元化收費、設(she)備穩定可靠等要求，過車(che)體驗直(zhi)接關系到用戶對管理質量的第一(yi)印象。為提升停(ting)車(che)場(chang)管理，助(zhu)力(li)智慧機場(chang)建設(she)，德亞助(zhu)力(li)臺州機場(chang)推出ETC停車收(shou)費系統。

臺(tai)州(zhou)機(ji)場是華東地(di)區重要(yao)的支(zhi)線機(ji)場，目前臺(tai)州(zhou)機(ji)場擁有固定停車位較少(shao)，每天進出機(ji)場的車輛達3000多(duo)輛次。隨著客(ke)吞吐量(liang)不斷刷新紀錄，車流量(liang)呈攀升狀態，單(dan)一的(de)識別(bie)及(ji)支(zhi)付手段(duan)無法滿足現場(chang)需求。考慮到(dao)車(che)主的(de)便利性與體驗(yan)度，臺州機場(chang)停車(che)場(chang)ETC收費系統擁有識(shi)別及掃(sao)碼支付二合(he)一的(de)服務體系，每個車道均能(neng)識(shi)別ETC車輛(liang)和非ETC車輛，不再需要單獨設立ETC通道(dao)，無需停車(che)就(jiu)能(neng)完成自動繳費，車(che)輛通行時(shi)間降至(zhi)3秒，極大(da)地提高了(le)過車效率。非ETC車輛(liang)可以采取(qu)人工或者掃碼的形式(shi)支(zhi)付，方(fang)便車輛(liang)進出站。

ETC車道(dao)通行效率(lv)是(shi)普通車道(dao)的5倍，機(ji)場(chang)、火車(che)站、客(ke)運中心等(deng)大型客(ke)運樞紐的停車(che)場(chang)甚至(zhi)景區、醫院、商(shang)場(chang)等(deng)都(dou)將(jiang)配套使(shi)用(yong)ETC。德亞ETC停(ting)車收費系統(tong)的創新應用(yong)，可實(shi)現(xian)節約場地和多種(zhong)收費(fei)方式(shi)協同(tong)共(gong)用(yong)，提高通行效(xiao)率、促進交通運輸節能減(jian)排(pai)、解決出入口(kou)擁堵(du)問(wen)題，實(shi)現(xian)無人(ren)化(hua)管理。