門(men)禁管理系統是停車場(chang)系統中的(de)重要組(zu)成部門(men)，很多(duo)朋(peng)友會反應(ying)，為什么(me)電機(ji)用了一年就(jiu)壞了，欄桿臂(bei)工(gong)作的(de)時候(hou)抖動的(de)厲(li)害，三(san)天(tian)兩頭(tou)罷工(gong)，我們在購(gou)買(mai)停車場(chang)道(dao)閘的(de)時應(ying)該如(ru)何選購(gou)呢(ni)？

現在市(shi)面上的道閘(zha)(zha)種類很多，有民用(yong)道閘(zha)(zha)和工業級道閘(zha)(zha)，普(pu)通(tong)道閘(zha)(zha)和變頻道閘(zha)(zha)，價格也是幾千(qian)到上萬不等(deng)，今天我(wo)們就(jiu)來(lai)討(tao)論一下(xia)停車場門禁管理系統中的道閘(zha)(zha)如何選擇。

一、電機(ji)控制器需要采用變頻技術嗎？

變頻技術可以控制電(dian)機的運行速度和扭矩，讓欄桿臂工作的時候更加流暢(chang)，使(shi)加速器的沖擊力降低90%。大大提高了零件的質感和使用壽命，進一步提高了變頻技術的高效可控性，降低了電機的溫升，不再出現夏季電(dian)機滾燙、頻(pin)繁罷(ba)工、需要開門(men)散熱的尷尬局面。

二、馬達加速器是選擇蝸(gua)輪蝸(gua)桿還是齒輪加(jia)速?

蝸輪蝸桿是一種復雜的加速機構，可以將電機速度降到與欄桿運行速(su)度(du)相同，成本非常低，但(dan)是它(ta)的效率(lv)很低，電機(ji)輸入(ru)的(de)驅動能量大部分(fen)消(xiao)耗在這個(ge)加速環節，使電機(ji)溫(wen)度太(tai)熱(re)，在輕微的低溫環境下會罷(ba)工(gong)。此外，低效率意味著(zhu)磨損大，停(ting)車門的使用壽(shou)命難(nan)以提(ti)高(gao)。標準化的多級齒輪加(jia)速大不相同，技術成熟，效率高達90%以(yi)上，沒(mei)有發(fa)熱(re)的情況，使(shi)用壽命長(chang)。

三、道閘工作的溫度范(fan)圍是(shi)否(fou)足(zu)夠?

溫度范(fan)圍是間接影(ying)響道(dao)閘(zha)是否(fou)順利工作(zuo)的因素(su)之一，我們建議購買-40℃-75℃寬溫的產品，戶外使用必須保持較寬的溫度適應范圍，以確保道閘的使用，夏季高溫和冬季(ji)都(dou)可以輕(qing)松(song)作(zuo)業。

四、機箱厚度和機身重量是否(fou)足夠?

閘門要驅(qu)動(dong)很(hen)重很長的欄桿(gan)臂，除馬(ma)達加速(su)器外，其部件受(shou)力能(neng)力也很重(zhong)要(yao)，機(ji)身設計(ji)必(bi)須加固，機(ji)箱鋼板厚度應達到2mm，零件重量不得小于50kg。只有這樣在驅動長力臂(bei)負荷時，才不會出現嚴(yan)重的(de)擺動和變(bian)形(xing)。相反，可(ke)以形(xing)成(cheng)臨時(shi)使用下的(de)零件變(bian)形(xing)，阻(zu)力增大，零件壽命大大延長。

以上就是(shi)停車(che)場門禁管理系統在(zai)選購時需(xu)要注意的方面。