現代(dai)城市停(ting)車(che)(che)難的原因無外乎(hu)兩方面，一(yi)方面是車(che)(che)多位少，另一(yi)方面則是停(ting)車(che)(che)場行業整體(ti)信(xin)息化水(shui)平較(jiao)低，信(xin)息孤島現象嚴重。在(zai)停車位(wei)數量(liang)不足的情況下，車(che)位(wei)空置率竟然高達50%以(yi)上。今天(tian)我們(men)就來說(shuo)說(shuo)關于城市路邊停車管理難點和解(jie)決方(fang)案。

路邊停(ting)車作為一個開放式的(de)停(ting)車環境，管理難(nan)(nan)度比封(feng)閉(bi)式停(ting)車場(chang)更大，也是(shi)停(ting)車行業的(de)管理痛點，存在著(zhu)收費難(nan)(nan)、欠費追繳難(nan)(nan)、監管難(nan)(nan)、運營成本高(gao)等問題(ti)。傳統的停車管(guan)理模式需要(yao)大量(liang)的人力來(lai)監(jian)管(guan)泊車(che)位，人員成(cheng)本(ben)占(zhan)運(yun)營成(cheng)本(ben)的70%以上，導致(zhi)很(hen)多運(yun)營企業入不敷出。另一(yi)方面，從車(che)主的角度來看，存在著找位難(nan)、繳費體驗(yan)差、操作繁瑣、停(ting)車耗時長(chang)等問題(ti)。

要(yao)(yao)想解(jie)決以上問題，需要(yao)(yao)從技(ji)術(shu)層面出發，加(jia)強車輛個(ge)性化采集手段。德亞交通作為城(cheng)市停車綜合(he)解(jie)決方案(an)(an)服(fu)務商(shang)，針對路(lu)邊停車提出了個(ge)性化的(de)解(jie)決方案(an)(an)。通過(guo)部署在(zai)城(cheng)市路(lu)口的(de)ETC天線(xian)、高清(qing)智(zhi)能(neng)攝像機等數(shu)據感知設備，進行(xing)全域動態采(cai)集(ji)交通(tong)數(shu)據，并與(yu)現(xian)有收(shou)費(fei)系(xi)統(tong)對接，當車(che)輛經(jing)過天線(xian)時(shi)，實(shi)現(xian)欠費(fei)車(che)輛的停車(che)費(fei)追繳，有效提(ti)升收(shou)費(fei)率(lv)。

除此之(zhi)外，德亞對每個路側停車位配備相(xiang)應的專屬車位碼，車主可以自助掃碼停車和繳費，手持PDA機(ji)輔助人工管(guan)(guan)理，隨時監管(guan)(guan)查看車位(wei)車輛狀態(tai)，實現(xian)一(yi)人多位(wei)高效管(guan)(guan)理，平均一(yi)人可(ke)管(guan)(guan)理40-60個車位(wei)，大大降低了管(guan)(guan)理員的工作強度，節省人力成本(ben)，提高運營(ying)收(shou)益(yi)。