淮安漣水國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)為(wei)(wei)4D級國(guo)際(ji)(ji)支(zhi)線機(ji)場(chang)、國(guo)家對外開放的一(yi)類航(hang)空(kong)口岸、蘇北航(hang)空(kong)樞紐。現場(chang)免費時長為(wei)(wei)30分鐘(zhong)，車流主(zhu)要集(ji)中在航(hang)班到達時，出口大量擁(yong)堵，因此(ci)對通行速度(du)(du)、識別(bie)速度(du)(du)、扣(kou)費速度(du)(du)要求(qiu)都很(hen)高。德亞ETC系統助力淮安漣水機(ji)場開啟(qi)ETC停(ting)車新模(mo)式(shi)。
原先系(xi)統(tong)存在問題新能源車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別(bie)準(zhun)確率極低(di)，無牌(pai)車(che)(che)無有效管(guan)理手段，識(shi)(shi)別(bie)錯(cuo)誤后，出(chu)口找不到(dao)入(ru)口信息(xi)，對網(wang)約(yue)車(che)(che)、出(chu)租(zu)車(che)(che)無有效管(guan)理手段，當面付(fu)(fu)效率太低(di)，支(zhi)付(fu)(fu)手段單(dan)一，嚴重影(ying)響過車(che)(che)效率。德(de)亞(ya)ETC系統采(cai)用車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)識別 + ETC識別，無牌(pai)(pai)車(che)(che)(che)掃描(miao)二(er)維碼，自動計算車(che)(che)(che)費，手機支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)(fu)后(hou)出場；采(cai)用多種支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)(fu)方式(shi)，支(zhi)(zhi)持ETC支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)(fu)、掃碼支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)(fu)、提前付(fu)(fu)(fu)及(ji)現金支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)(fu)；可(ke)統計(ji)通(tong)行記錄，惡(e)意拉客的(de)車輛可(ke)錄入黑名(ming)(ming)單，禁止通(tong)行；云存儲+云端管(guan)(guan)理，管(guan)(guan)理員可(ke)以隨(sui)時(shi)登錄查(cha)看數(shu)據修(xiu)改名(ming)(ming)單等。
德亞ETC系統采用車牌(pai)識(shi)別(bie)ETC雙(shuang)識(shi)別(bie)，提高識(shi)別(bie)率(lv)；多種支付方式，提高出入口(kou)通行效率(lv)；云端做管理，統計方便快捷(jie)，減少漏洞；遠程(cheng)監控，判(pan)斷問題、更新程(cheng)序(xu)更快捷(jie)。德亞ETC系統的使用解(jie)決了淮安漣水機(ji)場的解(jie)決出入口擁(yong)堵問(wen)題，實(shi)現無人化管理。
路側識別單元（RSU）
TPT10智能云交互終端
TPR系列 視頻高位相機
T系列一體化智能道閘