國內路側(ce)(ce)停(ting)車(che)(che)，目前仍(reng)(reng)然普遍采用收(shou)費員出示二維(wei)碼，車(che)(che)主掃碼付款的(de)方式。部分停(ting)車(che)(che)場雖(sui)然路側(ce)(ce)增加了收(shou)款二維(wei)碼，但(dan)是(shi)每個(ge)車(che)(che)輛離場仍(reng)(reng)然需要收(shou)費員監管。隨著ETC車(che)輛的普及，采用(yong)ETC扣費的便捷性，提高路(lu)側(ce)自(zi)動扣費能力，降低(di)管理工作量，是路(lu)側(ce)自(zi)動扣費的一個突破點。

德(de)亞路(lu)邊停(ting)車(che)ETC收費系統，有效解(jie)決(jue)路(lu)邊無人值守停車管理(li)及收費(fei)(fei)問題。路(lu)側系統獲取需要收費(fei)(fei)車輛(liang)的車牌號及金(jin)額后，發送(song)收費(fei)(fei)數據給ETC扣費系統。ETC系統通過門架上安裝的天線對通行(xing)的車輛進行(xing)自動扣(kou)(kou)費。關注路側(ce)系統后，車主可(ke)以即時獲取扣(kou)(kou)款信息。同時ETC系統可以將具備ETC扣費功(gong)能的車(che)輛(liang)提前發送(song)給(gei)路側(ce)系統，管理員即可無需管理相關車(che)輛(liang)，一(yi)個(ge)人可以管理40-50個(ge)車位。

ETC的路邊停車收費系統(tong)極大減少人(ren)工成本(ben)，且速度快(kuai)、扣費(fei)無感，能集中地管理路邊停車，提高通行效率。