社區(qu)每個時(shi)段出入口車流量都(dou)非常大，常常因為車輛(liang)太多導致(zhi)車道(dao)及(ji)區(qu)域道(dao)路(lu)交通(tong)擁堵，并(bing)產生一定的(de)安全隱患，出口停(ting)車繳費(fei)方(fang)式(shi)(shi)單一也是(shi)造成通(tong)行(xing)效率低下的(de)首要原因，因此(ci)有效管理(li)車輛(liang)、減少(shao)擁堵、實現(xian)無人值守管理(li)、多種支付(fu)方(fang)式(shi)(shi)、不同類型的(de)車輛(liang)停(ting)車費(fei)優(you)惠減免是當前管理方要解決的(de)重(zhong)要問(wen)題(ti)！德亞ETC車(che)牌識別雙識別系統通過ETC、車牌識別(bie)雙識別(bie)，多種(zhong)支(zhi)付方(fang)式，提高出入(ru)口車輛通行效(xiao)率。

燕(yan)鴿湖基地是(shi)長慶油田最大的(de)職工住宅小區(qu)，也是(shi)銀川(chuan)市最大的(de)居民小區(qu)，小區(qu)內(nei)車(che)(che)輛類型主要分為臨(lin)時車(che)(che)、社區(qu)車(che)(che)、月租車(che)(che)、特殊車(che)(che)（警(jing)車(che)(che)、消(xiao)防車(che)(che)、救護(hu)車(che)(che)等）等，本次燕(yan)鴿湖改(gai)造項目有五進(jin)六出，共計十一個道，均升級(ji)為ETC+車牌識(shi)(shi)別的雙識(shi)(shi)別混合道。車輛駛離時(shi)，ETC優先(xian)識(shi)別(bie)(bie)車輛信(xin)息(xi)，如果識(shi)別(bie)(bie)失(shi)敗改為車牌(pai)識(shi)別(bie)(bie)器識(shi)別(bie)(bie)。車主可通過現金、二維碼移動支付或ETC扣費等方式進(jin)行停車繳(jiao)費。

德(de)亞(ya)ETC車牌識別(bie)雙識別(bie)系統的(de)創(chuang)新(xin)應用(yong)，可(ke)實(shi)現節約場地和多(duo)種收(shou)費方式協同共(gong)用(yong)，有效提(ti)高通行效率、解(jie)決出(chu)入口擁堵問題，實(shi)現無人化管(guan)理。