停車(che)(che)(che)(che)難、停車(che)(che)(che)(che)效率低(di)、停車(che)(che)(che)(che)繳(jiao)費結算(suan)麻煩，是現(xian)代社會絕大部分(fen)車(che)(che)(che)(che)主及管理者的(de)顯著痛點(dian)。德(de)亞推出(chu)的(de)城(cheng)市(shi)級(ji)(ji)智慧停車(che)(che)(che)(che)解決(jue)方案，從(cong)根本上解決(jue)了城(cheng)市(shi)停車(che)(che)(che)(che)難題(ti)。城(cheng)市(shi)級(ji)(ji)智慧停車(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)景主要分(fen)為路內停車(che)(che)(che)(che)和路外停車(che)(che)(che)(che)兩種，針對路內停車(che)(che)(che)(che)應(ying)用場(chang)(chang)景，德(de)亞結合四(si)大技術手(shou)段，從(cong)而解決(jue)停車(che)(che)(che)(che)問題(ti)。

路內停車(che)管理主要運用到(dao)以下(xia)技(ji)術(shu)手段(duan)：

一、地磁技術(shu)

在(zai)道路(lu)停(ting)車(che)泊位(wei)上安裝無線地磁車(che)輛(liang)(liang)檢測器，實時檢測每個泊車(che)位(wei)的占用情(qing)況，精準記錄車(che)輛(liang)(liang)的停(ting)車(che)時長，通過(guo)智能咪(mi)表、無線傳(chuan)輸基站等網關設(she)備將(jiang)車(che)輛(liang)(liang)信息傳(chuan)送至(zhi)數據中心，數據管理(li)平臺對接收到的信息進行實時統計，通過(guo)路(lu)段誘導屏、手機(ji)APP推送各路段的車位信息。

地磁(ci)技術是目前停車(che)管理(li)中使用最普遍的檢測(ce)技術，全國約有100多個城市在道路泊位上安裝了地磁用于路內停車管理。

二、高位視頻(pin)技(ji)術(shu)

該技術主要是采(cai)用(yong)無人值(zhi)守(shou)的前端采(cai)集設備，自(zi)動對進出車(che)輛進行識別抓(zhua)拍，實現(xian)車(che)輛車(che)牌(pai)信息的采(cai)集，將車(che)輛采(cai)集的信息傳輸到云平臺，最終實現(xian)數據(ju)的處理(li)。

高位視頻技術(shu)是繼(ji)咪表、手持終(zhong)端PDA、地磁、視(shi)頻樁(zhuang)后(hou)的(de)智能(neng)化(hua)停車(che)管理技術，在科技創新與(yu)實際應用效(xiao)果上均有(you)很(hen)大的(de)提升。高位視(shi)頻識別結合ETC扣費技術，實現城(cheng)市道路(lu)追(zhui)繳，完全實現城(cheng)市停車(che)無人化(hua)、智能(neng)化(hua)。

三、低位視頻樁技術

低位視頻(pin)樁，對(dui)平行、垂直(zhi)、斜向于道路行進方向設置的停車(che)泊位進行監控和車(che)牌信息(xi)采集，實現(xian)車(che)輛車(che)牌快速識別(bie)和車(che)主自主繳(jiao)費離場。

四、視頻巡邏車

通過厘米(mi)級的GPS設備結合車牌識別攝像頭，實現泊位與車牌的一一對應。巡邏車沿路巡查，自動抓拍車輛信息，解決純粹地磁模式無法獲取車牌的弱點。

德亞路內停(ting)車建設方(fang)案：

1.因地制宜，多(duo)手段(duan)數(shu)據采集，多(duo)元(yuan)化支付(fu)模式

2.信用停車，追(zhui)繳名單(dan)，追(zhui)繳模式(shi)設(she)計(ji)

3.線上推(tui)廣宣傳，優惠(hui)券推(tui)送，打出(chu)活動知名度(du)

4.線下告(gao)示，吸收用戶反饋，做好(hao)輿情宣傳

5.運營團(tuan)隊(dui)，管理(li)制度(du)建(jian)設

6.停車(che)(che)指示(shi)牌，違停告示(shi)，非機動(dong)車(che)(che)停車(che)(che)位(wei)標示(shi)

7.聯動(dong)違停處(chu)理單位，做好整體交通優化

德亞路內停(ting)車系統優(you)勢(shi)：

1.路(lu)內路(lu)外停(ting)車互聯互通

路內停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)和路外停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)聯網，均接(jie)入統一的停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)平臺，從而(er)實現車(che)(che)(che)位共享及欠費代(dai)繳等功能，進一步提高城市停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)效(xiao)率并增加停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)運營收(shou)益。

2.納入(ru)城市ETC識別(bie)追繳(jiao)體系(xi)

欠費(fei)車(che)輛信息均納入追(zhui)繳體(ti)系，當車(che)輛通過相應(ying)路口的ETC天線時，即可完成扣費，從而有效避免停車費流失。

3.豐(feng)富的(de)前(qian)端(duan)采集手段

通過(guo)高位視頻、懸垂球機、低位視頻樁、地磁及視頻車等(deng)有效(xiao)結(jie)合，實現(xian)對城市停(ting)車的(de)全場景(jing)覆蓋，從而實現(xian)泊位狀態(tai)的(de)自動采集，以(yi)達增(zeng)效(xiao)減(jian)本的(de)作用。

4.可(ke)視化(hua)云服務、云客(ke)服平臺

通過城市停(ting)(ting)車(che)業務(wu)平臺，對(dui)泊位資源進行(xing)統(tong)一管(guan)理和配置，接收(shou)客戶來電(dian)，處理停(ting)(ting)車(che)問題解答(da)，實現車(che)主、管(guan)理員的云(yun)互動(dong)，體現維護答(da)疑的及時性(xing)及高(gao)效性(xing)。

在(zai)智慧停車時代，使用(yong)城市級路內停車解決(jue)方案，可(ke)有(you)效(xiao)提高道路兩(liang)側(ce)的車位利用(yong)率，解決(jue)路內停車難題。

德亞城市級(ji)路內停車經(jing)過(guo)不斷(duan)的創新研發，已形(xing)成(cheng)成(cheng)熟(shu)的綜(zong)合解(jie)決方案(an)。通過(guo)運(yun)用(yong)“物聯網+云計算+大數據”等技術，建設路內路外泊位和城市停車管理平臺，實現全市停車資源全覆蓋，打造城市靜態交通的“中樞系統”，助力智慧城市的發展建設。